私と車

2015/05/25	伊勢湾岸道大吊橋をLancia Kappaで駆け抜ける
2015/05/07	BMW E36 M3 の虜になった
2015/03/03	車のヒューズの加速度組立
2015/01/27	ダイハツ COPEN XRAY
2015/01/16	東京ドームと同じ広さのタイヤショップ
2015/01/13	軽のオープンカーCOPEN XPLAYが格好いい
2014/12/26	車部門事業の立ち上げ準備（ガレージの下見）
2014/12/19	ルノー・サフラン（バカラ） V6 3.0 '99
2014/10/14	クラウンアスリート（カイザー流：四肢加速度組み立て）
2014/10/10	惚れ惚れするほど調子を上げて来た・Benz W124 300TE
2014/08/11	話題沸騰のShell・ハイオクとENEOS・ハイオクを検証
2014/08/06	ベンツの修理を急いで仕上げ、東京まで持って来てくれた
2014/08/01	Benz W124 300TEを引き取りに富山へ
2014/07/25	Benz W124 300TE 不整脈の原因が分かった
2014/07/18	新旧タイヤでプジョー605を二日連続の加速度組み立て
2014/07/17	Benz W124 300TE エンジンに不整脈が発生
2014/07/11	W124 300TEを走らせながらオーディオと車のチューニング談義
2014/07/08	12年振りにヨリが戻ったプジョー605
2014/06/25	BMW Z3 Eathing by Music Sprit Quick Response4
2014/06/06	完成したばかりの Benz W124 加速度組み立て“処女ドライブ”
2014/06/04	Benz W124 300TE タイヤの加速度組み立て
2014/06/02	Benz W124 300TE '91 がやっと届いた
2014/06/02	車の修理技術がドンドン廃れて行く
2014/05/28	湾岸を走るE34のラジオから流れる U.S.A. 50's~60's
2014/05/28	暁の東京湾岸道路（国道357号）BMW 525i '95 Luxury
2014/05/27	エンジンオイルの使いこなしを実感！
2014/05/19	アクセルペダルと足裏の感触が全く変わった
2014/05/16	BMW '95 525i（E34）が届いた
2014/05/08	ランチア・カッパのスパークプラグを交換
2014/04/30	エンジンルームのアーシング（ベンツ W124 300TE）
2014/04/30	エンジンルームのアーシング（ランチア・カッパ）
2014/04/30	お宝のBMW 525i Laxury '95 愉快な売買交渉
2014/04/28	W124 300TE プロペラシャフトとジョイントプレートの加速度組み立て
2014/04/28	クライスラー300CツーリングからベンツW124ワゴンへ
2014/04/17	ランチア・カッパ AT洗浄後の効果
2014/04/16	BMW 525i Touring M Sport Limitedのタイヤを加速度組み立て
2014/04/14	ランチアカッパのオートマ洗浄
2014/02/18	南・中央・北・アルプスをぐるりと一回り
2014/02/13	ハイエース4WDの加速度組み立て（動画）
2014/02/10	先進技術によるエンジン内部洗浄（動画）
2014/01/22	Mercedes-AMG Engine Factory
2014/01/14	乗馬を習ってみたい
2013/12/06	馬の走り方を「車の加速度組み立て」に取り込む
2013/11/29	ランチア・カッパにオールシーズンタイヤ（三度目の加速度組み立て）
2013/11/27	ALFA ROMEO 164の加速度組み立て
2013/09/03	クライスラーのHEMI 5.7L エンジンの虜に
2013/08/24	バッテリーを健康に保つエナジーボックス
2013/08/23	ランチア・カッパと夜の日本橋
2013/08/21	ランチア・カッパには色気がある
2013/08/20	加速度組立は命のメカニズム
2013/08/20	ランチア・カッパという車
2013/08/12	触覚的な色気に満ちた”ランチア・カッパ”
2013/08/08	アルファ164の精密検査と修理
2013/08/05	アルファ・164 3.0Lとランチア・カッパ 3.0L
2013/08/05	クライスラー300Cツーリング：タイヤの加速度組み立て
2013/07/30	クライスラー300Cツーリングの調教計画
2013/07/22	アメ車を盛んに探している自分を発見
2013/07/19	CXとの別れと実らぬ7年越しのC6との恋
2013/07/09	ボアアップ・レガシーは羊の皮を被った狼だった
2012/08/11	走ってビックリ！　新東名は日本技術の象徴
2012/08/11	カイザーオペル号をプロドライバーY氏が長距離テスト
2011/11/16	プリウスに加速度組み立てを施して欲しい
2011/09/28	C.G-Life添加剤の詳細データーと乗り心地のレビュー
2011/08/15	プジョー406でのC.G-Life(添加剤)使用記
2011/07/26	燃費、乗り心地が飛躍的に伸びる夢の添加剤
2011/02/10	ブリジストン・スタッドレスの乗り心地
2011/01/19	カイザーオペル号スタッドレスの加速度組み立て
2010/12/14	シトロエンDS9
2010/09/11	Super 7
2010/08/14	ホンダのインサイトを試乗
2010/08/11	シトロエンのコンセプトカーはミサイル搭載車？！
2010/05/31	ホンダS800
2009/06/04	トリップメーターが77777に
2006/12/01	エンジンが掛からない
2006/12/01	冬なのに雨なのに窓開けて走りました
2006/02/08	ピニンファリーナのスピーカーと車
2006/01/04	シトロエンXMの理想の足回りの完成に向けて
2005/06/11	車に加速度組み立てをテストしました
2005/06/10	プジョー407 SW SPORT V6 3,000
2005/06/08	プジョー307CCの試乗
2005/06/07	3年ぶりに発情期が来たようです
2005/06/06	CGの小林彰太郎さんとバッタリ
2005/04/02	シトロエンXMが3台
2004/08/12	これ以上ない縁起の良い番号
2004/05/14	カイザーが車業界に進出？
2004/05/13	車の足回りと乗り心地はインシュレーターの開発に欠かせない
2003/09/01	一番の稼ぎ頭
2003/05/18	シトロエンにナビがやっと付く
2003/03/24	本領を発揮し始めたミシュランのタイヤ
2003/01/19	またもや動かなくなったXMワゴン
2003/01/18	広島に帰ってみると車がパンクしている
2002/12/13	那須高原の新雪
2002/12/08	私のラッキーナンバー”2”
2002/11/24	ますます病みつきになるシトロエン
2002/11/22	あわや大惨事に
2002/11/15	パレット型地下駐車場を破損
2002/11/02	足立ナンバーになって、急に車が走りだした
2002/10/30	慣れない車の登録
2002/10/12	急に降って湧いた箱根芦ノ湖
2002/10/01	東京引越し・・・その3
2002/09/13	お嫁に出したイグザンティア
2002/09/11	身体は嘘をつかないですネェ！・・・。
2002/09/10	「あんた！、ちょっと頭がおかしいんじゃない～ん・・・？」
2002/09/07	ジャガーを買ったいきさつ
2002/08/19	XMを引き取りに名古屋まで
2002/08/02	讃岐うどん
2002/08/01	物騒な世の中になったものです
2002/07/23	伊勢海老と松葉ガニ
2002/04/22	アルファロメオ
2002/03/27	シトロエン/エグザンティア
2002/03/19	44年ぶりのモデルチェンジ「ミニクーパー」

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